Мы лучше всех в мире умеем делать самолеты!
И это не шутка! При этом не только умеем, но и делаем.
Жаль, что это умение относиться только к самодельным самолетам, так называемым СЛА.
И делаем их не на конвейере, а в гаражах, с помощью молотка, зубила и рашпиля.
Показаны сообщения с ярлыком Информаия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Информаия. Показать все сообщения
Развеивание легенды об аппаратуре 2.4
Что только народ не доказывает с пеной у рта об аппаратуре радиоуправления на 2.4.
В форумах по RC моделизму порой начинаются настоящие форумные войны.
Например - счастливые обладатели такой аппы не однакратно пытались доказать, что:
1. Помех на 2.4 не бывает! Никогда! И принципиально не может быть! Потому что аппа современная, частота 2.4 и этим все сказано!
На предложения полетать во время грозы - когда молнии забивают все и вся, отвечают - фигня, летать будет, патамучта 2.4!!! При этом никто не приводил данных что пробовал.
2. 2.4 круче, моделью может управлять в пределах видимости, если с биноклем или FPV то аж до 5 км! В любую погоду!
На предложение полетать в тумане, когда авиамодель видна над туманом, но сам стоишь в оном, отвечают - летать будет, сам не пробовал, но будет, патамучта 2.4.
А на днях на форуме rcdesign.ru выложили видео - тестирование аппаратуры 2.4. Брендовой аппы, надо сказать.
Итак, в тесте используется следующие комплекты RC аппаратуры
Первый пульт: Футаба 12Z c селектированным и доработанным Тумбзиком Спектрумовским модулем.
Второй пульт: Футаба 14MZ со штатным европейским модулем ФАССТ.
Третий пульт ДСМ2 Спектрум
В форумах по RC моделизму порой начинаются настоящие форумные войны.
Например - счастливые обладатели такой аппы не однакратно пытались доказать, что:
1. Помех на 2.4 не бывает! Никогда! И принципиально не может быть! Потому что аппа современная, частота 2.4 и этим все сказано!
На предложения полетать во время грозы - когда молнии забивают все и вся, отвечают - фигня, летать будет, патамучта 2.4!!! При этом никто не приводил данных что пробовал.
2. 2.4 круче, моделью может управлять в пределах видимости, если с биноклем или FPV то аж до 5 км! В любую погоду!
На предложение полетать в тумане, когда авиамодель видна над туманом, но сам стоишь в оном, отвечают - летать будет, сам не пробовал, но будет, патамучта 2.4.
А на днях на форуме rcdesign.ru выложили видео - тестирование аппаратуры 2.4. Брендовой аппы, надо сказать.
Итак, в тесте используется следующие комплекты RC аппаратуры
Первый пульт: Футаба 12Z c селектированным и доработанным Тумбзиком Спектрумовским модулем.
Второй пульт: Футаба 14MZ со штатным европейским модулем ФАССТ.
Третий пульт ДСМ2 Спектрум
Чертежи и самоучители по AutoCAD , SolidWorks и тд
Наткнулся тут давеча на интересный сайт Чертежи и 3d модели.
С интересом полазил по нему.
Наверное каждый кто делал самодельную радиоуправляему модель начинал свой поиск с чертежей.
Вы наверное думаете, что на сайте который я указал выше кучка чертежей авиамоделей и радиоуправляемых автомобилей?
Нет! Хочу вас огорчить - там нет чертежей которые можно использовать в моделизме, но там есть большее - учебники по SolidWorks, AutoCAD и другим САПР.
С интересом полазил по нему.
Наверное каждый кто делал самодельную радиоуправляему модель начинал свой поиск с чертежей.
Вы наверное думаете, что на сайте который я указал выше кучка чертежей авиамоделей и радиоуправляемых автомобилей?
Нет! Хочу вас огорчить - там нет чертежей которые можно использовать в моделизме, но там есть большее - учебники по SolidWorks, AutoCAD и другим САПР.
Как найти авиамодель в поле (2)
Продолжая тему поиска авиамодели, в прошлом посте я писал про дверной звонок, он конечно хорош, но все таки на мелколет, в котором борешся за каждый грамм - его не вставишь.
Но есть выход - Поисковый девайс для туристов

Брелок спокойно лежит в кармане, а карточку весом в 5 грамм устанавливаем в авиамодель. При приблежении к месту падения на 30 метров, брелок в кармане подаст сигналы - он будет пищать, мигать и вибрировать.
Если к брелку сделать металлическую коробочку, с одной открытой стороной - то получиться пеленгатор направления на модель :)
Konstantin, http://blog.rc-avia.com
Но есть выход - Поисковый девайс для туристов

Брелок спокойно лежит в кармане, а карточку весом в 5 грамм устанавливаем в авиамодель. При приблежении к месту падения на 30 метров, брелок в кармане подаст сигналы - он будет пищать, мигать и вибрировать.
Если к брелку сделать металлическую коробочку, с одной открытой стороной - то получиться пеленгатор направления на модель :)
Konstantin, http://blog.rc-avia.com
Как найти авиамодель в поле
Часто бывает что что нибудь случается в полете. Села батарейка, зарулился, или какая еще причина - и авиамодель падает в поле.
Хорошо, если упала недалеко, трава не высокая, нет кустов, но и тогда, бывает, что найти авиамодель затруднительно.
Самое правильное в таких случаях заметить направление на авиамодель взяв за ориентир что то стоящее дальше места падения авиамодели, например какоето дерево и идти прямо к месту падения не отрывая взгляда.
Я дополнительно направляю антенну передатчика на место падения, но все равно, ошибка в предполагаемом месте падения и реальном достигает 10-20 метров.
Для облегчения поискана авиамодели ставят сирены - они работают от отдельного канала на приемнике. Такие сирены слышкно в радиусе 20-30 метров.
Но не всегда бывает, что такая сирена есть под рукой или есть свободный канал на авиамодели.
А на днях мне подумалось - почему бы не поставить на авиамодель беспроводной дверной звонок?

Радиус действия кнопки дверного звонка 150 метров, если выкинуть корпус и подщепить питание звонка к батареи самолета (12 вольт) или сделать вывод от канала приемника (3-5 вольтовые дверные звонки) с помощью Y-кабеля, то можно летать в тишине, а в случае падения - достаточно нажать на радиокнопку и по звуку найти модель!
Без корпуса звонок будет весить не много, китайские звонки продаются во всяких хозмагах и строй рынках. Стоят не дорого.
Вобщем, надо опробовать! :)
Konstantin, http://blog.rc-avia.com
Хорошо, если упала недалеко, трава не высокая, нет кустов, но и тогда, бывает, что найти авиамодель затруднительно.
Самое правильное в таких случаях заметить направление на авиамодель взяв за ориентир что то стоящее дальше места падения авиамодели, например какоето дерево и идти прямо к месту падения не отрывая взгляда.
Я дополнительно направляю антенну передатчика на место падения, но все равно, ошибка в предполагаемом месте падения и реальном достигает 10-20 метров.
Для облегчения поискана авиамодели ставят сирены - они работают от отдельного канала на приемнике. Такие сирены слышкно в радиусе 20-30 метров.
Но не всегда бывает, что такая сирена есть под рукой или есть свободный канал на авиамодели.
А на днях мне подумалось - почему бы не поставить на авиамодель беспроводной дверной звонок?

Радиус действия кнопки дверного звонка 150 метров, если выкинуть корпус и подщепить питание звонка к батареи самолета (12 вольт) или сделать вывод от канала приемника (3-5 вольтовые дверные звонки) с помощью Y-кабеля, то можно летать в тишине, а в случае падения - достаточно нажать на радиокнопку и по звуку найти модель!
Без корпуса звонок будет весить не много, китайские звонки продаются во всяких хозмагах и строй рынках. Стоят не дорого.
Вобщем, надо опробовать! :)
Konstantin, http://blog.rc-avia.com
Элекро Vs ДВС
Что случается когда кончается заряд в батарее на электролете?
Да ничего особенного! Просто сначала становиться радиоуправляемая модель вяловата в вертикалях, потом отрубается двигло при полном газе. На середине или трети еще можно лететь 1-2 мин - как раз хватает, что бы подлететь к себе поближе и приземлить авиамодель.
Если не летать по таймеру, то это штатная посадка на электролете. Например на Простой пилотаге я так и летаю, потому что люблю загнать ее повыше, отключить двигатель, попарить в небе и время становиться трудновато рассчитать.
Да ничего особенного! Просто сначала становиться радиоуправляемая модель вяловата в вертикалях, потом отрубается двигло при полном газе. На середине или трети еще можно лететь 1-2 мин - как раз хватает, что бы подлететь к себе поближе и приземлить авиамодель.
Если не летать по таймеру, то это штатная посадка на электролете. Например на Простой пилотаге я так и летаю, потому что люблю загнать ее повыше, отключить двигатель, попарить в небе и время становиться трудновато рассчитать.
Типы самолетов или Гусеничный биплан

Часто описывая самолет говорят: верхнеплан, низкоплан - это легко и понятно.
Но типы самолетов могут различаться не только по расположению крыла, могут и например по шасси. Как вам например гусеничный биплан У-2?
Интересно, делал ли кто модель гусеничного самолета?
Привожу таблицу разделения самолетов по типам:

Konstantin, Таблица разделения самолетов по типам
Подписаться на:
Сообщения (Atom)