IMAX-B8 является недорогим (купить с Китая в комплекте с датчиком температуры, с доставкой, обошлось мне в 3100 рублей) зарядником для дома и зарядок в поле. Фактически это дешевый зарядник балансир с большими возможностями.
Технические параметры:
Входное напряжение: постоянный ток 10-18 В
Ток заряда: 0,1 - 7,0 А
Ток разряда: 0,1 - 5,0 А
NICd/NiMH банок: 1 - 27 штук
Li-Ion/Li-Po банок: 1 - 8 штук
Pb банок: 1 - 18 штук
Вес: 700 грамм
Размеры: 160х120х40 мм
Циклов разряд/заряд: 1-5
Циклов заряд/разряд: 1-5
Контроль температуты: Есть
По отзывам может заряжать A123, но сам не пробовал, так что ничего писать об этом не буду.
Функция цикличности позволяет "раскачивать" старые NiMh и NiCd батареи для передатчика. Встроенный балансир избавляет от необходимости пользоваться внешним балансиром при зарядке LiPo и превращает зарядку в "подключил и забыл до сигнала" процедуру, термодатчик не даст вашей батарее раздуться и загореться при заряде.
Хотя при зарядке LiPo током в 1С (в одну емкость батареи) у меня ни разу не происходило срабатывания по термодатчику (стоит на 55 градусов).
Впрочем, термодатчик можно изготовить самостоятельно:
Комплект переходников позволяет заряжать практически любые батареи, хотя я перевел все Аккумуляторы на Т-разъемы для удобства пользования.
В поле подключаю на прямую, к аккумулятору автомобиля.
В комплекте идет алюминиевый кейс для удобства переноски и хранения. Это гораздо удобнее, чем таскать зарядник, как придется, и хранить его в разваливающийся бумажной коробке, каждый раз выискивая - куда поразвалились провода переходников.
В домашних условиях питание взято от самого дешевого компьютерного блока питания, до 3х ампер заряжает батареи нормально, а большего мне пока не требуется.
Если у вас нет необходимости заряжать более 8 LiPo и желания переплачивать просто за рекламную кампанию изготовителя, точнее не изготовителя (сейчас все зарядники изготавливаются в Китае), а за рекламную компанию по раскрутке торговой марки правообладателя - то I-MAX B8 - к этому стоит внимательно присмотреться!
Konstantin, http://blog.rc-avia.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий